亚洲基础油价格报告

由于买方尚未做好购买准备，而排灯节进一步加剧了贸易放缓的态势，导致本周亚洲基础油市场活动陷入低迷。

供应商称，大多数等级的基础油（尤其是 API 第二类切削油）的供应充足以及下游市场的放缓导致新鲜油品的需求降低。

在此趋势下，受到原油挥发性和过去几周原料价格的影响，消费者秉持观望态度，期待基础油价格进一步下跌。

基础油价格自 7 月底以来不断下滑，该地区多数主要生产商都在根据不断变化的市场状况调整定价。

导致亚洲地区供需失衡的一个原因是年产量达 650,000 吨的现代石化-壳牌第二类基础油工厂在韩国大山建成投产。 工厂于 7 月开始生产，据称已于 8 月完成第一批货运交易。

其他供应商担心，该工厂建立后供应商之间的价格竞争将更为激烈。 消息人士称，该生产商最初确实提供了极具吸引力的价格，最近有消息称其向中国提供的第二类 150N 和 500N 基础油现货每吨价格下调了 80 美元。

但这并非是笼罩在供应商头顶的唯一一片乌云，因为另一家东南亚生产商在新加坡的工厂也即将完成扩建。

消息人士透露，去年 6 月称其计划在 2015 年初扩充其裕廊岛工厂第二类基础油产量的埃克森美孚即将完成工厂扩建。 市场消息人士说，该生产商将在 11 月关闭工厂一个月，以完成相关工作。

尽管该公司尚未披露计划生产的新产品总量，已有消息认为产量会上升 25 至 30 个百分点，但未经证实。 该工厂目前的第二类基础油年产量为 1,250,000 吨。

此外，埃克森美孚还在新加坡亚逸查湾岛设有一家年产量达 650,000 吨的第一类基础油工厂，主要生产溶剂中性油 SN100 和 SN500。

该公司于 9 月宣布将在裕廊岛新建润滑脂工厂，以满足该地区日益增长的消费需求。 9 月 9 日，该公司举办了新润滑脂工厂的奠基仪式，厂址位于其现有润滑油工厂旁，预计于 2016 年完工。

多位分析人士称，虽然新兴经济体的政府实行了更严格的排放和燃油经济性控制措施，导致机油调和对第二类基础油的需求上涨，但亚洲新增的第二类基础油产量至少需要几年时间才能被市场完全吸收。

业内人士还预测，尽管亚洲第一类基础油需求较其他地区仍然强劲，其必将在未来几年内有所下降。 消息人士补充说，第二类切削油现货价格极具优势（某些时候与第一类油等价或价格更低），导致其成为应用更加广泛的替代品。 与欧洲和美国的情况类似，部分第一类基础油生产商可能不得不停止运营或升级工厂，而一些新项目可能永远无法启动。

“如果中国和印度的经济无法尽快复苏，亚洲的第一类基础油生产商可能会面临美国在本世纪初遇到的困境。”某市场分析师说。

本周亚洲基础油价格基本无变化，由于受季节趋势影响，高粘度等级油需求下滑，因此面临价格下降压力。

根据亚洲离岸油价，第一类 SN150 估价为每吨 910-940 美元，而 SN500 的价格稳定在每吨 920-960 美元。 光亮油的离岸价稳定在 1,165-1,185 美元/吨。

在第二类基础油市场中，150N 的亚洲离岸价格为每吨 920-940 美元，而 500N 的亚洲离岸价停留在每吨 940-970 美元。 第三类基础油市场供应相当稳定。 4 cSt 和 6 cSt 等级油的亚洲离岸价为每吨 1,010-1,050 美元，8 cSt 等级油亚洲离岸价稳定在每吨 990-1,020 美元。

运输方面，多数询盘涉及从韩国发出的基础油货品，其中，四个等级共 2,500 吨的基础油正在商议之中，预计将于 11 月从蔚山运往中国北方。 1,000 吨的 600N 油品将于 11 月 15-30 日从蔚山运往土耳其盖布泽。 两个等级共 1,000 吨的油品将于 10 月下半月从丽水运往印尼孔雀港。从丽水运往中国南通的 3,000 吨油品正在商议中，预计于 10 月 25-30 日提货。 两个等级共 2,000 的油品预计将于 11 月 4-8 日从昂山运往中国天津。

在中国台湾，三个等级共 2,100 吨的油品计划从麦寮运往盖布泽，预计于 11 月 15-30 日提货。

在日本，一批 1,500 吨的油品正在商谈中，计划于 11 月 1-10 日从四日市运往天津。

上游方面，11 月布伦特原油新加坡期货价于 10 月 27 日下午定为每桶 85.92 美元，而 10 月 20 日的定价为每桶 86.04 美元。