润滑油企业涉足后服务市场
    随着汽车制造业步入微利时代，多数企业敏锐地察觉到，更多的获利机会将会聚焦在汽车服务领域，于是，越来越多的企业对尚未完全切分成型的汽车后市场这块诱人的“蛋糕”，开始“群雄逐鹿”。
    有业内人士给记者算了这样一笔账：一辆１０多万元的汽车，每年用于车辆美容、养护和维修的费用在３０００元以上，中高档汽车的各项护理费用更是远远超过这个数字。如果按照每辆汽车年消费３０００元计算，仅一年的汽车美容养护市场“蛋糕”就高达３６００亿元。
    然而，事实是，在目前的汽车养护市场中，包括外资品牌在内，还没有任何一家企业能在该市场占寡头地位。尽管从润滑油品市场整体格局来看，目前中国市场形成了以长城和昆仑为代表的“国企军团”、以美孚和壳牌为代表的“跨国军团”以及为数众多的中小企业组成的“民企军团”“三足鼎立”的格局，但是，润滑油企业延伸到汽车后服务市场，即润滑油品“血统”的汽车后服务企业的竞争，目前国内还处于“群雄纷争”的局面，品牌、规模、服务都有待提升、整合。
    环保养护新产品露头角
    如何在已有汽车保有量的基础上，研发新产品降低汽车尾气中污染物含量，成为了大多数企业关注和思考的问题。在此之下，类似三元催化剂、黑烟净、尾气净化液等新产品在汽车养护品行业中崭露头角。
    而在“先行者”中，作为润滑油行业领军品牌的中石化长城润滑油即推出了“佳蓝”尾气净化液产品。据悉，这款尾气净化液不仅能够确保柴油车尾气达到国家标准，还能有效提高发动机的热效率，在提升动力的同时减少油耗，有效降低运输成本。
据记者了解，中石化长城润滑油还依托国家级实验室、融汇航天尖端技术，根据国内路况、道路环境、气候及车主驾驶习惯等因素推出数十种高品质、环保型的汽车养护用品，统一划归至“喜世”品牌下进行管理，并提出“发挥资源优势，主攻清洗类市场”的发展目标和“对人、对车都无害”的质量价值观。
    与此同时，“民企军团”内的中小企业也清晰地认识到，只有具备实力的新品牌才会对经销商产生足够大的吸引力。“众所周知，我国润滑油经销商的利润空间比较有限，经销商流动也比较频繁，因此，有技术优势及品牌影响力的产品对经销商而言存在更大的利润空间。”业内人士告诉记者。
    产业开启全面服务时代
    纵观整个市场，近年来，润滑油产品不断向高端化趋势迈进，品牌和服务已经成为消费者最为认同的标签，走品牌化发展道路成为了众多企业发展的核心导向。
但事实上，在当下竞争激烈的润滑油市场中，各类产品难免也会出现同质化的发展态势，产品自身的优势已很难让消费者即刻辨别，品牌差异化，对于润滑油企业在汽车后市场的竞争中已显得至关重要。
    那么，如何才能体现品牌差异化？业内人士认为，差异即体现在谁能为消费者提供更为全面和高品质服务，这一点，对于在润滑油品“三足鼎立”竞争格局下投资、发展汽车后服务市场的民营企业，显得尤其重要。