昨日，记者走访城区一些汽车维修店了解到，随着秋季来临，许多车主前来为“苦熬”过夏季的爱车做保养。然而，检修过程中，汽车修理人员却发现，因润滑油选购不当，给爱车造成伤害的情况不在少数。
　　在江津东路的一家汽修厂，来修车的刘先生告诉记者，他的车是今年5月份才买的，到了换机油的时候，他便贪便宜在一家修理店换了一款不知名机油。“没想到不到半个月，发动机轴瓦被拉伤了。”刘先生懊恼地说。
　　“消费者如何正确选择和使用润滑油，对汽车的发动机性能和寿命、车辆的运行状态甚至燃油消耗都有至关重要的影响。”这家4s店维修人员介绍，根据api的分类标准：汽油机油按质量等级分为apisc、sd、se、sf、sg、sh、sj等;柴油机油按重量等级分为cc、cd、cf-4、ch-4等;通用机油按质量等级有sd/cc、sf/cd、sg/cf-4、sh/cf-4、sj/cf-4等。
　　汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境温度条件下使用，按照sae标准又可分为30、40、50、5w-30、5w-40、5w-50、10w-40、15w-40、20w-50等粘度牌号。
　　关于选择api标准，这位工作人员建议车主们认真查看汽车说明书，对照说明书上要求选择一般可以往上1个级别选择，就高不就低。
　　“关于粘度范围选择也要根据实际情况。”这位工作人员说，拿5w-30和5w-40比较来说，在低温条件下，前者粘度明显好于后者，但是在高温条件下，后者稳定性要好些。
　　而且，这两者还有一个比较大的差别就是机油密封性不一样，对于新车和高级车，由于汽缸密封好，仅需机油的润滑，一般选择5w-30，而低档车和老车，由于发动机工艺和汽缸磨损，需要机油参与密封，因此应该选择5w-40。
　　对于许多车主对机油的品质认识误区，这位工作人员也给予了更正。他说，其品质的递减排序应该是0w-30、5w-30、5w-40、5w-50。因此，车主选择机油首先要看手册推荐，其次，要看爱车使用年限，若二者都能用，建议选择5w-30。