很多车辆的润滑，为了达到更加有效的润滑效果，司机们往往选择高一点粘度的润滑油，尤其是柴油汽车，高一点粘度的润滑油，确实有助于保持油压，保持车辆在高温下的润滑。这是润滑油行业的常态。
　　一种超常规润滑方式，在近期异军突起，北京雅士科莱恩石油化工有限公司最近研发一个全新专利技术，将会打破传统润滑规则，以全新的“低粘度高润滑”的手法，在润滑油行业引起了高度的关注。
　　大家知道，低粘度润滑油有利于节能，高粘度润滑油有利于密封，中国汽车绝大部分欠缺有效保养，车主往往都会采用高一个粘度级别的润滑油解决密封问题，减少亮红灯，烧机油的现象。但是这种传统的机油选择方式，是无法给予汽车更加明显的节能效果。对于油价日益高涨的局面，出于为消费者的利益着想，也出于还祖国一片蓝天的初衷，雅士科莱恩公司研发团队研究了德国汽车5W/20润滑油技术，历时三年多的时间，终于研究出国内首创的低粘润滑的汽车机油产品。也就是说，司机选择机油，可以选择比正常低一个粘度级别的机油来使用，不会影响正常的润滑功能，同时能够达到最佳的节能效果。
　　为了让更多的润滑油行业人士了解“低粘度高润滑”的效果，11月6—8日，雅士科莱恩公司团队将携最新研发的产品，精彩亮相2015年中国(北京)全国汽车配件交易会(北京国际展览中心E1馆T66展位)，现场进行“低粘度高润滑”的效果展示，届时，将会与参与观摩者自带的润滑油产品，用现场的演示仪器，来对比双方的润滑效果。