近日，潍坊检验检疫局连续检出两批进口润滑油部分产品部分批号不合格，原产国为意大利。两批均为发动机机油，一批润滑油低温动力黏度(-30℃)为：6620mPa·s，不符合SAE J300-2013低温动力黏度(-30℃)6000mPa·s的要求;另一批低温动力黏度(-25℃)为：7160mPa·s，低温泵送黏度(-30℃)为：92100mPa·s，不符合SAE J300-2013低温动力黏度(-25℃)7000mPa·s，低温泵送黏度(-30℃)60000mPa·s的要求。低温动力黏度和低温泵送黏度对发动机在低温下的表现有很大影响，其指标不合格可能导致低温情况下发动机磨损和启动困难。潍坊检验检疫局依法此两批润滑油实施了退运处理。

　　目前我国(包括国产)高质量等级的汽(柴)油机油普遍采用的是美国API的质量等级划分(如SM、SN、CJ-4等级的机油)，部分采用欧洲ACEA等级划分，而国内标准的制订工作明显滞后于润滑油行业的发展。尽管如此，进口高级润滑油的质量问题也不应小视。从已发现的不合格情况来看，某些问题是此类高质量等级进口润滑油不应存在的。如果此种产品流入国内市场，可能消费者花高价为自己的爱车加的进口高级润滑油并没有想象中美好。