柴油发动机未来将何去何从?--热烈庆祝第四届中国国际柴油发动机峰会成功举行
　　2015年10月22日-23日，江苏可兰素汽车环保科技有限公司总经理秦建先生，应邀参加了在北京金茂万丽酒店举办的第四届中国国际柴油发动机峰会。本次会议聚集了各个相关行业的专家学者，其中包括北京市管理局机动车管理处处长李昆生先生，中国石油石油化工研究院石化院研究室张志华主任，以及各大汽车及发动机厂家研发中心的专家学者等。基于前两届柴油机系列峰会的成功举办，本次会议立足于中国柴油发动机行业的实际情况，探讨了业内人士比较关心的节能减排政策法规和最新的技术动向以及未来的发展趋势，分享了商业模式创新热点如国家大力倡导的发动机再制造等最新的行业实践与经验。
　　众所周知，今年自大众在北美柴油车排放造假事件成为各大媒体的头条以来，柴油发动机的技术变革和排放问题也成为了全球瞩目的焦点。而作为柴油汽车销售和使用的大国，柴油发动机未来的发展规划也成为了国家经济发展举足轻重的关键。而与汽油发动机相比，柴油发动机热效率高出30%，排放产生的温室效应比汽油低45%，因此越来越多的柴油车进入公众视野将是大势所趋;然而，柴油机的有害颗粒物及氮氧化物排放量过大，这就需要严格的排放法规对柴油发动机的尾气排放进行规范和监督。
　　国家工信部于2015年1月起实施了柴油车国IV标准。而北京针对非道路机械也将于明年1月1日开始正式实施北京第四阶段(相当于欧洲3号B阶段)标准。在这样的形势下，无论是商用车、非道路移动机械、发动机生产企业，还是排放技术的专业生产商，都需要加大减排技术的研发更新和实际应用的投入，提早为更严格的排放法规做好准备。
　　在本次会议上，江苏可兰素总经理秦建先生表示，做好节能减排工作，降低空气污染是关系到每一个老百姓身心健康的大事，作为在国内最早生产和销售车用尿素的企业之一，可兰素在一直努力寻求解决空气雾霾等方面工作的过程中，创造了可兰素自有的的De-NOx技术，其主要作用于减少空气中氮氧化物的含量。
　　而针对目前的国IV排放标准，在实际实施过程中遇到的诸多问题，可兰素也一直在积极努力的寻求解决方案，并不断发展技术创新，持续向市场推出新一代防结晶车用尿素及其尿素加注设备系列、生物降解发动机冷却系列、国Ⅳ车清洗产品、国IV专用润滑油，国IV养护专用系列、室内PM2.5治理系列等环保产品。