1、润滑脂的润滑性能是如何体现的？
    润滑脂中基础油所形成的油膜起润滑作用，在苛刻（极压）条件下，主要由皂及抗磨剂起润滑作用。
    2、润滑脂的抗水性与哪些因素有关？
    润滑脂的抗水性主要取决于脂的组分，尤其是稠化剂的能力。烃基脂抗水性最好，既不吸水也不乳化。皂基脂抗水性取决于皂基稠化剂的水溶性，水溶性随皂的阳离子不同而异：K>Na>Mg>AL>Pb。一般的金属皂除钠皂和钙钠皂外，其它皂抗水性都较好。
    3、润滑脂中的机械杂质指哪些？
    润滑脂中的机械杂质指稠化剂和固体添加剂以外的固体物质，它们的危害很大，能引起金属磨损、增大轴承噪音等。
    4、润滑脂的寿命与哪些因素有关？
    影响润滑脂寿命的主要因素是分油、蒸发性及氧化安定性。
    5、选用润滑脂前应注意哪些问题？
    要求润滑脂的功能是润滑、防护还是密封；-润滑部件的温度、负荷、速度及使用时间；集中泵送润滑还是定期加脂或长期不更换脂；ˉ机械运转是间断式还是周期性，有关冲击负荷和震动；°环境温度、温度是否长期或周期性与水及其它腐蚀性介质相接触；±接触的橡胶材料是否相容。
    6、选择润滑脂时为什么要考虑用脂部位的温度？
    用脂部位温度的高低及温度变化的幅度对脂的润滑作用和使用寿命有明显的影响，温度越高，脂的使用寿命越短。如对一些脂每当轴温升高10—15oC，脂的寿命降低1/2，这是基础油蒸损失、氧化变质和分油加剧的缘故。当温度达到脂稠化剂的熔点或稠化剂纤维骨架维系基础油的临界点时，胶体结构将完全破坏，脂不能继续使用。温度变化幅度大且变化频繁，则其分油现象将更为严重，当基础油损失达到50—60%时，脂即丧失润滑能力。在高温部位润滑时，要考虑选用抗氧性能好、热蒸发损失小、滴点高的脂。在低温下使用的脂，应选用低启动力矩、相似粘度小的脂。
    7、在选用脂时应注意哪些环境因素？
    环境条件是指润滑部位的工作环境和所接触的介质，如空气不温度、尘埃、是否有腐蚀性介质等。在潮湿或水接触的情况下，选用抗水性发的润滑脂如钙基锂基、复合钙基、复合铝基、复合锂基脂。条件苛刻时，应选用加有抗氧、防锈等添加剂的脂，对于在强化化学作用介质环境下的润滑部件，应选用抗化学介质的合成油润滑脂，如氟碳润滑脂。
    8、不同的润滑脂是否可以混合使用？
    一般不行。由于脂的化学组成和性质不同，混合后影响脂的稳定性和使用性能，通常要通过混合试验来判定是否要以混合。不能相混时，脂结构要发生变化，体现在工作锥入度、分油量、滴点等变化。一般含同一皂类型的脂通常可以混合、不能混合的有：锂基脂与钠基脂、钙基脂和复合钠基脂，膨润土脂不能与皂基脂混合， 因此为避免发生问题，当换不同的新润滑脂时，应尽可能地把旧润滑脂清除干净，否则一定要作混合试验。即使更换同一种脂时也要清除干净。
    9、汽车轮毂轴承的润滑方式采用满毂润滑好还是空毂润滑好？
    所谓满毂润滑，即轮毂空腔和内外轴承全部装满润滑脂；空毂润滑即在轮毂空腔仅涂上一层极薄脂作防锈用，内外轴承装满润滑脂。日本和美国都采用空毂润滑。我国于七十年代后期专门作过研究，安全证实空毂润滑是可行的，并且可以节约润滑脂80%。但应注意，所用脂的品种，需用汽车通用锂基脂，并以低牌号（软）代替高牌号（硬），不能用其它品种润滑脂取代，否则也不会发挥作用。