在内燃机中，最容易发生磨损故障的部位有气缸与活塞环组、连杆大头轴承、凸轮挺杆组、摇臂随动机构等四个部位。据分析，之所以这几个部位特别容易发生磨损故障，是因为：

1、气缸与活塞环组。它是内燃机发生动力的主要部位，一方面这部位温度高，最高达200-300℃，导致润滑油受热变稀，油膜较薄；另一方面还有高温燃烧气体通过，其中有含硫气体等，易发生腐蚀磨损；再次它的主要供应润滑油方式是飞溅，不均匀，不连续，更易发生磨损、烧伤、拉伤等。

2、连杆大头轴承。由于此处承受由往复变旋转的压力的巨大变化，瞬间压强十分大，轴瓦一般由熔点低的软合金镀层，易于受腐蚀，易磨损、抱轴。

3、凸轮挺杆轴。在凸轮尖处压力集中，易于擦伤，凸轮稍有磨损，就会影响配气系统的准确性。

4、摇臂随动机构。供油差，易受有害气体腐蚀。