汽车发动机种类繁多，车主需要对其发动机的不同类型进行养护，不同的发动机所需要的机油也各不相同，对于汽车发动机来说，机油粘度是个十分重要的指标，不同的发动机需要的机油也各不相同，因此选择适合粘度的机油还是很重要的。

很多汽车使用手册上会介绍汽车发动机需要什么粘度的机油，小编在这里为大家总结一下，不同的汽车发动机，各适应什么样的机油。这不仅取决于发动机的类型，还取决于车况哦。

1、欧系发动机，车况良好，一般普遍使用粘度为40的机油，包括0W40、5W40、10W40、15 W40。

2、日系、美系和韩系的发动机，车况良好的条件下可常年使用粘度为30的机油，包括0 W30、5 W30、10 W30。

3、若是美、日、韩系车，长期使用粘度值为50的机油，并按时保养，车况很好，这时不建议直接换成粘度为30的机油，因为粘度突然降低很可能会导致发动机缸压不稳、噪音增大等异常现象。如果想使用低粘度机油，可以先换用粘度值为40的机油，通过2次左右的维护保养后再换成粘度为30的机油。机油粘度选择不正确时，比如粘度30的换成了50会降低发动机的经济性，长时间使用会影响发动机的寿命。

4、如果车况不佳，已经行驶了较高里程，且平时保养较差，机油消耗量大（不烧机油），在选择机油粘度时建议在原车要求的粘度值基础上增加一个级别。比如原来粘度值为30的提升到40，粘度值为40的提升到50。如果发动机烧机油，单纯的提高机油粘度，只是治标不治本，维修发动机才是最好的办法。

5、长期使用矿物机油的发动机，不了解车况的车。在换全合成机油之前，可以打开发动机机油加注口，看下发动内部是否干净，若仅仅是存在一点儿油膜，黄色褐色很薄的一层膜问题不大，若是有油泥或者附着物较厚，最好是用发动机清洗剂清洗后再加注合成机油。

6、带涡轮增压发动机至少要选择粘度40的机油，如果喜欢飙车转速经常超过4500转应该在原厂发动机油粘度要求上增加一个级别。